LA ETAPA DEL TOUR 2012

Aún no ha empezado la temporada y ya estamos inmersos en los objetivos de la próxima. En efecto, al día siguiente de presentarse el itinerario del Tour, se publicaban las dos etapas escogidas para los amateurs.

La primera el 8 de julio en los Alpes (los profesionales pasarán el jueves 12 de julio):

Y la segunda el 14 de julio en los Pirineos (el 18 de julio para los pros):

Como podéis ver dos super-etapas que van a constituir uno de los principales objetivos para los cicloturistas de todo el mundo ya que la mitad de los participantes son extranjeros. Algunos se atreverán incluso con las dos (y eso que hay menos de una semana de intervalo entre ellas).

Por nuestra parte (Florián y yo) ya hemos reservado hotel. Lo hicimos el mismo día de la publicación y ya no encontramos nada a menos de 40 km de la salida, para que os hagáis una idea del poder de atracción de estas pruebas y eso que la inscripción cuesta 75 € (nada más y nada menos :-(

El precio a pagar por disfrutar, durante un día, del privilegio de rodar sobre el mismo recorrido y en las mismas condiciones (rutas cerradas al tráfico) que los profesionales.

¿Qué cual hemos escogido? No os lo digo por ahora, os dejo adivinar… El resultado en el próximo post junto con el resumen de la semana pasada… ;-)

Por cierto, si queréis apuntaros a alguna de ellas tendréis que pasar por una de las agencias de viajes que trabajan con el Tour de Francia. Animaros porque vale la pena…

Bonne Route

CASTAÑAS

Tras un domingo de lluvia y una semana donde el gris ha sido la nota predominante (aunque casi sin agua), este fin de semana hemos tenido, aquí en el norte de Francia, dos días bien soleados pero con mucho frío a primeras horas de la mañana.

En efecto, ayer domingo estuvimos a tan solo 2° C durante un buen rato aunque en cuanto el calor del sol empezó a hacer efecto las temperaturas subieron rápidamente, entrando a casa, hacia las 12h00, con unos 15° C.

Como os decía, casi no ha llovido esta semana (salvo un poco de “calabobos” el miércoles por la noche) por lo que he aprovechado para ir tres días al trabajo en bici: martes, jueves (con el suelo mojado, por lo que tocó limpieza + engrase) y viernes. Un poco más de 180 km repartidos en tres sesiones dobles.

Pensaréis que es mucho para esta época del año. Puede que sí, aunque a decir verdad, solo en volumen ya que estoy rodando a un ritmo muy relajado si exceptuamos cuando coincido con alguno de esos misiles de vuelo rasante que me adelantan de vez en cuando y a los que intento seguir la estela. Hay que ver la cara que se les queda cuando ven que el gordito fluorescente (con mochila incluida) al que acaban de pasar intentado arrancarle las pegatinas se les pega a la rueda como una garrapata. La carne es débil… ;-)

Aunque esta semana, si sigo saliendo (ya que el tiempo es bastante incierto), iré aun más “cool” ya que ayer remplacé el plato de 38 dientes por el de 34. En efecto, he planificado el inicio de la temporada para principios de noviembre por lo que para poder seguir yendo al trabajo, al mismo tiempo que mejoro mi tejido capilar, he tenido que adaptar el desarrollo ;-)

Como podéis intuir, la nueva frontal va fenomenal y cumple su cometido a la perfección incluso en la pista donde estoy deslumbrado por los faros de los coches que vienen de frente. Además, he descubierto que he acertado instalándola en el casco ya que puedo adelantar la trazada con solo girar un poco la cabeza lo que es un factor de seguridad suplementario.

Y en cuanto a seguridad se refiere, por ahora llevo tres luces delanteras (dos fijas y una intermitente), tres traseras (dos intermitentes y una fija que ilumina también lateralmente), chaleco ciclista fluorescente (marca Spiuk), funda de mochila fluorescente (Decathlon) y tiras en los tobillos fluorescentes. Un auténtico árbol de Navidad ambulante…

Llegamos al fin de semana y, como era de esperar después de tanta ida y venida al trabajo, el sábado no tenía muchas ganas de coger la bici así que, aprovechando el buen tiempo, me fui con la familia a recoger castañas al bosque.

Paisaje de otoño…

Coge el botín y corre… ;-)

Este es uno de mis entrenamientos invisibles favoritos en esta época del año al que sigue una sesión de “home-cinema” engullendo un buen cuenco de castañas asadas... Perfecto para eliminar las toxinas de las piernas y reponer el cuerpo en vitaminas y minerales. Eso sí, si no queréis que os dé un soponcio cuando subáis a la báscula, lo mejor es irse a la cama sin cenar… ;-)

Y el domingo, salida con los compañeros de Babou. Lo siento, no hay fotos ya que el teléfono táctil no funciona con guantes largos… :-(

Éramos unos diez (contando el Consejo de los Ancianos) y nada más salir nos enganchamos a rueda del grupo de Villeneuve le Roi (que pasaba en aquel momento por allí). No sé si era por el frío o la niebla pero iban a un ritmo realmente tranquilo hacia Fontainebleau (siguiendo la orilla del Sena) un recorrido que hacemos casi siempre en sentido ascendente. Nosotros, para no romper la dinámica de grupo, no dimos ni un solo relevo… por si acaso ;-)

Llegados a Melun se dieron media vuelta (ellos vienen de más lejos). Nosotros decidimos continuar, ahora ya entrando a los relevos (sobre todo Hervé, Patrice y yo de vez en cuando).

Marc, que conoce muy bien esta zona casi desconocida para el resto, nos iba guiando como si de un GPS se tratase, aunque con un cierto retraso, lo que nos costó (a los que íbamos tirando) algunas rectificaciones de trayectoria (incluso media vuelta por pasarnos de largo) hasta que pasó lo inevitable…

Llegando a la Forêt Senart iba tirando del grupo y, sin darme cuenta, se produjo un pequeño corte en el que nuestro “GPS” se quedó detrás. Cuando llegué a un cruce, tiré recto en vez de girar a la derecha y cuando me llegó la indicación del susodicho “GPS” para girar tuve que frenar ya que me había pasado… al parecer, frené más de la cuenta, ya que Patrice, que venía a rueda, hizo el afilador y se fue al suelo… Afortunadamente "castaña" sin consecuencias…

Después del susto y ya más calmados entramos a casa (a través de la Forêt Senart) con 110 km recorridos en 3h43 a una media de 29,3 km/h (era superior a 30 antes de la caída).

Y por la tarde… nueva sesión de “home-castañas”… esta vez viendo “UP”… ;-)

Bonne Route

CICLISMO INDOOR

Dicen las malas lenguas que si no te gusta la lluvia es mejor que te dediques al tenis. Pues bien, para no tener que dejar el ciclismo, hay otras alternativas aunque un poco más aburridas: Las sesiones de rodillo.

En efecto, como os podéis imaginar por el título y la introducción, desde hace ya unos días, el mal tiempo ha llegado aquí al Norte. Por ahora “sólo” la lluvia, ya que las temperaturas continúan a un nivel aceptable… entre 12 y 18°C.

El martes hizo aun buen tiempo, por eso aproveché para realizar un último trayecto de ida y vuelta al trabajo. Y al parecer no fui el único ya que, cuando llegué al Technocentre me encontré con los vestuarios casi en “over-booking”. Hasta seis ciclistas nos juntamos al mismo tiempo… ni en los mejores días de verano.

De todas formas y excepcionalmente, podría decir que durante la semana, la llegada de la lluvia no me molestó demasiado, por dos razones:
- Después de un mes de septiembre bastante intensivo, había previsto una semana de recuperación.
- El martes me di cuenta que para seguir yendo al trabajo en bici por las mañanas me hacía falta un bastón blanco o una luz mucho más potente que la que llevo. Al final, después de consultar a los compañeros más experimentados en estas lides, me decidí por la luz más potente… No me he complicado mucho la vida ya que he escogido la misma que llevan la mayoría, una Silva X-Trail que me acaba de llegar… ;-)

Esta es la pinta que tendré a partir de ahora (por las mañanas). El árbol de Navidad ambulante se va completando poco a poco… ) Lo curioso del caso es que la luz no me hace falta sobre la carretera (con la que llevo me basta y sobra para ver y, sobre todo, para ser visto) sino en un carril bici que discurre al lado de una nacional. A pesar de estar bien aislado, (a tres metros de la circulación), con las luces de los coches que vienen de frente no veo la pista, la tengo que ir intuyendo.

Espero que con una luz más potente pueda contrarrestar el efecto del deslumbramiento, aunque a lo mejor, lo único que consigo es deslumbrar yo a los conductores… Así que si oís hablar de un aumento de los accidentes de circulación en las cercanías de Orsay ya sabéis de quién puede ser la culpa… ;-)

Bueno, volviendo al fin de semana, afortunadamente, no todo fue lluvia, el sábado, aunque el cielo estaba bien cubierto, tuvimos un respiro así que, después de desayunar tranquilamente en familia, aproveché para dar una vuelta de unos 60 km a ritmo muy tranquilo (casi capilar) en previsión de lo que nos esperaba el domingo, es decir… más lluvia.

Y el domingo… ni me levanté para ver si llovía e hice bien pues estaba cayendo la del pulpo. Así que, después de desayunar otra vez en familia (los estoy mal acostumbrando ;-) y arreglar la campana de la cocina por segunda vez (en pocos meses) me dispuse a estrenar, por fin, mi nuevo rodillo (que venía en el mismo lote que la Bianchi que compré hace unas semanas)

junto con el “cuenta” inalámbrico que se ve en la foto.

Como veis, me está quedando una instalación bastante profesional (por cuatro duros) aunque ayer no la pude disfrutar demasiado ya que apenas llevaba media hora cuando me ocurrió lo inimaginable…

PINCHÉ la rueda trasera… :-(

Seguro que estáis flipando (yo, ya lo hice ayer ;-): Pinchar en un rodillo, esto solo me podía pasar a mí… y de paso, sesión de entreno a tomar por allí…

Después de un largo análisis (de al menos dos minutos) digno de los mejores ingenieros, llegué a la conclusión de que no se trataba de un pinchazo en el sentido propio del término sino de las consecuencias de la degradación del caucho a causa del calor producido durante todas las sesiones de este pasado invierno.

Por eso es tan importante el no salir a la carretera con la misma rueda que entrenáis en el rodillo, corréis un grave peligro. Por mi parte, decidí cambiar todo (cámara y cubierta). No demasiado caro ya que he constituido un stock reciclando las viejas cubiertas usadas sobre la carretera.

Bueno nada más por hoy… Mañana, día de huelga de funcionarios aquí en Francia, iré al trabajo en bici ya que, en días como estos, los embotellamientos pueden ser antológicos y… de paso, podré estrenar mi nueva luz frontal.

Ya os contaré si se hizo la luz… ;-)

Bonne Route

2° PICO DE FORMA

Lo que tenía que ocurrir ha ocurrido… Tantos días de buen tiempo seguidos han hecho posible que pueda ir y volver del trabajo bastantes veces por semana y quedar los miércoles por la tarde con los compañeros del club ESR (Entente Sportive Renault).

Al final, he acabado el mes de septiembre con más de 1100 km (lo que es mucho para esta época del año) pulsaciones por los suelos al levantarme y el mejor peso (sin ser nada del otro mundo) de todo el año… es decir, que he alcanzado un segundo pico de forma.

Bueno, un poco relativo ya que hay que tener en cuenta que la mayoría de los compañeros de ruta están bajando un poco el listón por lo que mi estado de forma destaca aun más.

Muchos, saturados ya de tanta bici, pensarán que a estas alturas de la temporada, todo esto es inútil pero yo no lo creo así. Para empezar, es muy difícil que yo me sature psicológicamente, solo me ocurre justo después de correr los grandes objetivos de la temporada y una semana (máximo diez días) sin bici me bastan para recargar las baterías.

Por otro lado, cuanto más en forma esté en el momento del parón (de unos diez días) que marcará el inicio de la nueva temporada (en la 2ª semana de noviembre) menos bajará mi estado de forma por lo que la próxima temporada la empezaré desde un nivel más alto y, de paso, después de Navidad, tendré menos kilos que perder ya que partiré de más bajo.

Pero bueno, ya habrá tiempo de verificar (o no) estas teorías, así que volvamos a la salida de hoy: Condiciones ideales para rodar, tiempo espléndido y casi sin viento (aunque un poco fresco por la mañana).

Al principio éramos once (incluyendo los cinco “ancianos”: Jean Charles, Bernard, Attilio, Gérard y Eli). Estos últimos nos han dejado muy pronto, ya que uno de ellos ha perdido el bidón en una zona de obras y, a pesar de que hemos aflojado bastante durante un rato, no han vuelto a enlazar.

Nos hemos quedado Marc, Patrick, Patrice (esta vez sin amigos por lo que nos ha acompañado hasta el final), Gérard y, el retorno de Americo que después de pasar una temporada en Portugal, ha vuelto con ganas de pasar relevos… :-0

Patrick seguido de Americo…

Y Marc con su nuevo maillot BMC…

Aquí he tomado yo las riendas del grupo, los otros en fila india y sin ni siquiera resollar, aguantando como podían rumbo a Fontainebleau siguiendo un itinerario inverso al habitual… Unos 65 km tirando en solitario del carro a más de 30 km/h de media (nada del otro mundo para los cocos de la Cotesua pero impensable para mi hace tan solo un año).

Después de pasar una ruta forestal en bastante mal estado… a fondo (al menos para mí ya que yo no podía tirar más rápido del grupo ;-) hemos decidido volver por la orilla del rio Sena aquí ya con el poco aire que soplaba favorable y los otros participando un poco más en los relevos.

Gerard tirando del grupo a casi 35 km/h… En total 118 km con no demasiado desnivel (480 m) a una media de 30,5 km/h. Nada mal para esta época del año…

Bonne Route

PEQUEÑOS ANUNCIOS

Ayer os hablaba de mi nueva adquisición para mis idas y venidas al trabajo (la Bianchi). Pues bien, con la bici venía un montón de material prácticamente nuevo. En efecto, el dueño no quería comerse el tarro vendiendo las cosas por separado así que tuve que coger todo el lote.

Un par de ruedas (Shimano R500) con sus cubiertas aun con las rebabas, un rodillo Tacks Satori completamente nuevo, un par de pedales Keo 2 max carbón y dos pares de zapatillas que, desgraciadamente, no son de mi talla.

Durante estos últimos días ya he vendido las ruedas, los pedales y mi viejo rodillo con sus correspondientes accesorios (yo me he quedado el nuevo). A estas alturas solo me quedan las zapatillas, (lo mejor del lote), así que antes de ponerlas a la venta en internet, las pongo en el blog por si le interesan a alguien. Dada la calidad, sobre todo del primer par, prefiero que se las lleve y disfrute alguien conocido.

Eso sí, dada la talla (n° 41) deberá ser alguien con pies de bailarina o, más bien una chica, ya que ellas suelen tener los pies más pequeños. Y en la Cotesua hay varias…

Las primeras son unas Sidi Genius 5.5 con suela composite (n° 41) color blanco/plata. Están completamente nuevas, ni una marca de uso ni por dentro ni por fuera, (el antiguo dueño me dijo que tenían dos salidas) pero realmente parece como si no las hubiese estrenado. Y además están en la caja y con las instrucciones originales.

Las dejo por 100 € (en la tienda cuestan ~200 €). Os puedo asegurar que si fuesen de mi talla no las vendería, ya que son una auténtica preciosidad, mejor que las mias (no resisto más de tres días sin abrir la caja para admirarlas ;-)

Las segundas son unas Spectra negras con cierre micrométrico y dos velcros (n° 40 que debe ser el equivalente al 41 de Sidi ya que eran de la misma persona). Estàn en casi tan buen estado como las Sidi aunque tienen màs salidas que las otras.

Estas no son tan espectaculares (de marca desconocida) aunque para el entrenamiento están màs que bien. Las dejo por 50 €.

Os doy una semana de ventaja, luego las pondré a la venta en internet. Así que, si conocéis a alguien al que le puedan ir bien, correr la voz… Las Sidi valen realmente la pena…

NOTA: Los precios ya están rebajados con respecto a los que voy a poner en internet así que no me regateéis. Los portes hasta Vilanova corren de mi cuenta, eso sí, no las tendréis hasta mediados de diciembre… una buena idea de regalo para Navidad ;-)

Bonne Route

RETORNO A LA RUTA DE LOS GUERREROS

Día espléndido aquí en el Norte y, mejor aún, nos prometen una semana entera de buen tiempo. A este paso, voy a batir mi record de kms de un mes de septiembre.

En efecto, a pesar de que los días han acortado bastante (sobre todo por la mañana) estoy yendo al trabajo en bici un día sí y otro casi también (dos o tres días por semana ;-). Un mínimo de 120 – 180 km o más ya que, algunas tardes cuando estoy motivado, acabo alargando.

Y motivación, en estos momentos, no me falta gracias a mi última adquisición: Una Bianchi Via Nirone 7 comprada de ocasión (y prácticamente nueva, ya que no había rodado ni 1000 km). En definitiva, una verdadera ganga… Aquí la tenéis, ya equipada para rodar en condiciones de poca visibilidad.

Como sabéis hace tiempo que estaba buscando una bici con cuadro de aluminio para remplazar mi vieja Vitus que no está ya para estos trotes del día a día (aunque pienso conservarla como bici vintage)… Y por fin la he encontrado.

Sin llegar al nivel de la Orbea Onix, su geometría moderna, peso relativamente contenido, su comodidad (gracias a las vainas en carbono) y su pedalier compact con una cassette 12-28 la hacen la bici ideal para el entrenamiento (ahora ya integrado en mis idas y venidas al trabajo).

Bueno, volviendo a hoy domingo. Salida tranquila hacia Etampes: Marc, Patrice, sus dos compañeros y yo. Previamente nos había abandonado Joel (con otro compañero) a los que no parecía convenirles un ritmo tan bajo (solo 29 km/h de media) y el Consejo de los Ancianos que, como viene siendo tradicional, han acortado un poco.

Nosotros cinco hemos ido más o menos juntos (Marc y yo nos escapábamos en las subidas y esperábamos después) hasta el inicio de la Ruta de los Guerriers donde nos hemos ido por nuestra cuenta definitivamente.

Como podéis ver paisajes magníficos. Vacas y caballos como si estuviéramos en los Pirineos pero a tan solo 20 km de Paris.

Marc (con su nuevo uniforme ESR) admirando el paisaje antes de las subidas de Russigny y el Escargot esta última, como siempre, subida a fondo (aunque sin batir record ;-)

Al final 102 km con 755 m de desnivel, lo que no está nada mal para esta época del año.

Bonne Route

LA CAVERNA DE ALI-BABA

Ayer sábado fue uno de esos días que muchos aficionados franceses (sobre todo de la Región Parisienne) esperan con ansiedad. En efecto, cada dos años se celebra en París el “Salon du Cycle” algo así como un día de Navidad anticipado para ciclistas.

Miles de metros cuadrados consagrados a la bici y a todo lo relacionado con ella. Estaban representadas casi todas las grandes marcas exceptuando Trek y Cannondale. La primera nunca participa, no entiendo por qué, y la segunda, que tenía el stand reservado, se comentaba que les habían robado las bicis por lo que se vieron forzados al abandono.

Como comprenderéis, éste es uno de esos acontecimientos al que intento no faltar y menos este año… a tan solo unos meses de comprarme la nueva bici para remplazar la que me robaron en Megève. Aunque no sé si, finalmente, hice bien en ir ya que antes de acudir tenía las ideas muy claras de lo que quería y ahora tengo al menos tres candidatas en mente. Y podrían ser muchas más…

Voy a intentar resumiros lo que más me marcó a través de algunas fotos, desgraciadamente, de no muy buena calidad ya que el móvil (que no tiene flash) muestra sus limitaciones en el interior.

Tres grandes tendencias a destacar en esta edición:
1) El Ultegra eléctrico (la verdadera estrella del Salón). Casi todas las marcas presentaban al menos una bici con este montaje, todas con los cables perfectamente integrados. Por haberlo probado en el stand de Shimano (incluso sometido, con otra persona, a verdaderas perrerías) os puedo decir que funciona perfectamente. Francamente, me quedé más que impresionado y la tentación empieza a ser casi irresistible… El único problema que le encuentro es el tema de la integración de la batería. Dos ejemplos:

Time: detrás de los platos...

Pinarello: en el tubo diagonal (no demasiado logrado)...

Orbea y Trek (no tengo fotos): la meten debajo de la base izquierda.

2) Todas las marcas han lanzado al menos un modelo específicamente pensado para nosotros (cicloturistas de más o menos buen nivel pero con cuerpos menos atléticos y/o flexibles que los profesionales). Cuadros de gama alta, construidos con los mismos materiales y componentes que los de competición pero con geometría (delantera un poco más elevada, tubo horizontal más corto, etc.) y comportamiento más confortable y, sobre todo, adaptado a nuestra fuerza.

Dos ejemplos (que dicho sea de paso, son dos de mis candidatas preferidas para acabar en mi garaje):

Pinarello Rockh (la misma de la foto anterior pero en otro color)

Time RX Instinct Lapierre Xelius 700 (en version Française des Jeux) que es la favorita de Florian…ATENCION: No son bicis para ir de paseo, para eso hay otras gamas sino para gente que, como nosotros, participa en marchas de tipo QH, Marmotte, etc. o incluso “competidores de domingo”. De hecho, algunos profesionales las utilizan en las clásicas de principios de temporada…

3) La tercera tendencia es de orden estético: Las pinturas mate (casi siempre en negro). Pinarello, Orbea, Specialiazed, etc. Todas tienen un modelo en mate.

Otras bicis que me impresionaron o simplemente me llamaron la atención:

Definitive de Gitane (impresionante) con unos tubos cuyas formas no te cansas de admirar, aunque no sé que resultado dará sobre la carretera.El nuevo cuadro de Look, también muy admirado, aunque para mí tiene dos defectos: el pedalier y la potencia son exclusivos (solo puedes montar los de la marca que van con el cuadro) y estéticamente la potencia es un poco “mazacote” sobre todo para mi que utilizo un cuadro de talla pequeña.

Y como podéis apreciar un cuadro con los colores de cada país, aunque no encontré el catalán… ;-)

Una Colnago (el sumum del lujo italiano) con un grupo americano Sram… why not?

Al fondo se puede apreciar el siempre presente modelo Ferrari montado con el Dura-ace Di2, según ellos con la batería integrada en el tubo diagonal. Aunque yo (después de casi 15 minutos buscando) no encontré la tapa que me aseguraron permitía el acceso a ella. Para mi que era un modelo de exhibición y, simplemente, no la habían montado. Y como no… para mí… una de las estrellas del salón: Pinarello Dogma 2 (preciosa aunque no figura entre mis candidatas…)

La moda “vintage” sigue presente aunque la tendencia es la de montar componentes actuales en cuadros con un aire de otro tiempo. Algo así como lo que han hecho algunas marcas en el mundo del automóvil (Mini, Fiat, WV, …).

El ejemplo de Peugeot…

E incluso el REY de la fabricación artesanal, Alex SINGER (especialista en la fabricación de “randonneuses” (bicis para cicloturistas “pata negra” de los de alforjas aunque… no solo), se ha dejado seducir. El resultado como podéis ver es seductor…

Aunque sin duda alguna el premio a la pasión se lo llevaba este artesano inglés o americano (no estoy seguro) con su original creación…

No sé si es lo mejor para subir el Tourmalet pero seguro que te podrías pasar horas admirando la multitud de pequeños detalles.

Bueno, como os podéis imaginar, había muchas cosas más aunque yo creo que ya está bien por hoy… os dejo con unas fotos de “singles speed” y bicis creadas (con más o menos acierto) por algunos diseñadores:

Bonne Route